Fahrer-Jahrbuch 2027

Anuarul șoferului 2027

Toate elementele anuarului șoferilor sunt disponibile în 10 limbi și sunt listate mai jos pe această pagină. Conținuturile sunt vizibile doar pentru Fahr­er-Jahrbuch PLUS sau Fahrer-Jahrbuch DIGITAL după o Înregistrare completă. Aici veți găsi mai multe informații

Toate interdicțiile de circulație la nivel european le găsiți gratuit în categoria Interdicții de circulație ».

Lucrarea de referință „dovedită” pentru șoferii de camioane, în format de buzunar handy, abordează teme practice și reguli din domeniile **transportului, dreptului și măsurilor pentru mărfuri periculoase** – acum și în format digital.

Noi prevederi pentru șoferi și multe lucruri demne de știut despre vehicule și trafic – elaborate și adunate de

© 1. Ediția 1977, 51. Ediția 2027

Număr de comandă 27208

ISBN 978-3-912073-12-6

HUSS-VERLAG GmbH
Joseph-Dollinger-Bogen 5
80807 München
Telefon +49 (0)89/ 323 91-0
Fax -416
www.huss.de

Publicitate: Michaela Pech/Julia Bönsch

Management produs: Julia Bönsch

Toate drepturile rezervate. Niciună parte a acestei publicații nu poate fi multiplicată, editată și/sau difuzată fără aprobarea scrisă prealabilă a editurii. Sub această interdicție cad în special xerocopierea, includerea și redarea în servicii online, internet și baze de date, precum și multiplicarea pe suporturi de date de orice fel.

Toate informațiile din această lucrare au fost adunate și verificate cu grijă. Cu toate acestea, nu putem răspunde pentru corectitudinea și completitudinea conținutului.

Imaginea de copertă/Publicitate (ediție comercială): KLVrent GmbH & Co. KG, Nußdorf

Producție: Silber Druck GmbH & Co. KG, Lohfelden

Toate conținuturile acestei ediții

UNTERWEGS

În calendarul din cartea tipărită găsiți pe paginile 8 până la 31 interdicțiile generale de circulație în diferitele țări europene, cu indicativul...

Seite 33

Traficul greu de camioane pe autostrăzile germane duce în mod regulat la zone de odihnă extrem de aglomerate, în special în orele de seară și de...

Seite 38

Dacă temperaturile scad în iarnă, pericolul de pe acoperișurile camionelor crește din cauza marii cantități de gheață și zăpadă. În acest sezon,...

Seite 40

În vara anului 2024 a fost redus plafonul de greutate pentru taxarea autostrăzilor în Germania. De atunci, chiar și vehiculele cu masa totală...

Seite 42

Cu scăderea pragului de taxare de la 7,5 la 3,5 t tGV în vara anului trecut, apare pentru mulți șoferi de camion și operatori de flote din nou...

Seite 44

Cu trecerea treptată a dispozitivului analoog pentru discuri de control al diagramației în tachograful digital din mai 2006, legiuitorul a legat...

Seite 47

Manipulările la tachograful digital sunt la ordinea zilei. Asociațiile și autoritățile solicită de mult timp îmbunătățiri ale mijloacelor de...

Seite 52

De la introducerea tachografului digital, reglementarea UE privind timpul de lucru, timpul de conducere și timpul de odihnă este stabilită de...

Seite 56

Cu pachetele de mobilitate I și II, Parlamentul European a creat numeroase reglementări noi în domeniul timpului de conducere și de odihnă, precum...

Seite 62

Iluminare față

Lumina de drum, farul de drum, lumina de poziție Lumini de limitare/parcare Lampi de ceață Semnale de direcție, lumina de...
Seite 65

Medizinische Versorgung

De aproape douăzeci de ani asociația DocStop sprijină șoferii de camioane în furnizarea de îngrijiri medicale pe traseele lor. De-a lungul...

Seite 55

WIRTSCHAFTLICH FAHREN

Conducerea economică înseamnă întotdeauna și conducere precaută din punct de vedere al mediului și uzurii reduse.

Cine adoptă un astfel de...

Seite 66

Cu un stil de condus economic și previzibil, oferiți deja o contribuție semnificativă la protecția mediului. Activitatea dvs. zilnică a muncii...

Seite 74

O electrificare de succes a transportului rutier de mărfuri necesită o infrastructură de încărcare în care este satisfăcută cererea și este...

Seite 76

Nu doar în sectorul autoturismelor se bazează producătorii pe motoare electrice, ci electrificarea transportului rutier de mărfuri avansează, de...

Seite 78

SICHERHEIT

Accidentele de circulație cu camioane se termină adesea prin deces. Până la 90 la sută dintre toate accidentele se datorează erorii umane. Cele...

Seite 82

Achtung Baustelle

Lucrările pe autostradă reprezintă centre de accidente. În special intrările în șantier, unde pistele îngustate se...

Seite 85

Măsuri inițiale după un accident

Opriți-vă imediat și evaluați situația Asigurați locul accidentului ( lumină de avertizare, triunghi de...
Seite 87

Camioanele supraponderate nu solicită doar infrastructura rutieră – în special podurile –, ci pot conduce, de asemenea, la situații periculoase în...

Seite 89

Locurile de parcare pentru camioane au un nivel de securitate diferit. Pentru informații suplimentare despre locurile de parcare pentru camioane...

Seite 90

Industria transporturilor pierde miliarde în fiecare an din cauza furtului de încărcături. Doar în Germania, după cum a stabilit Federația...

Seite 90

În mod normal:

Înainte de intrarea în trafic verificați dacă există suficient carburant în rezervor Porniți radioul și alegeți postul cu...
Seite 94

LADUNGSSICHERUNG

baza tuturor regulilor de fixare a încărcăturii formează în Germania § 22 al regulilor rutiere - «Încărcătura, inclusiv echipamentele pentru...

Seite 96

Există două tipuri diferite de fixare a încărcăturii:

fixarea încărcăturii prin formă și fixarea încărcăturii prin prindere prin cuplaj

...

Seite 98

Chingi de prindere

Chingile de prindere utilizate trebuie să îndeplinească norma europeană DIN EN 12195-2 și VDI-2700 Blatt 3.1 și să...

Seite 101

Planșe de prindere au, din motive de sistem, o forță maximă de blocare (BC) de 400 daN. Deseori lipsește, așa cum se vede în imaginea din stânga,...

Seite 103

Cerințe minime pentru vehicul

Podea a vehiculului curată complet Puncte de încărcare suficiente și adecvate conform DIN EN 12640 Perete...
Seite 105

GESUNDHEIT

Ar trebui să știți că ...

cu puțin somn se pierde atât performanța fizică, cât și cea mentală, deoarece corpul produce...
Seite 107

Începerea turei de lucru odihnită poate fi deosebit de dezastruoasă pentru șoferii profesionali, deoarece lipsa lor de somn pune în pericol toți...

Seite 109

Astăzi nu mai este niciun secret că mișcarea regulată și o alimentație echilibrată influențează pozitiv forma noastră fizică – și, prin urmare,...

Seite 111

Stagnarea îndelungată într-o poziție corporala, ridicarea obiectelor grele, stresul, povara psihică și tensiunea de durată nu sunt doar cele mai...

Seite 117

Pentru o alimentație echilibrată nu trebuie să urmați cele mai noi tendințe din domeniul alimentației, nici să vă lăsați ghidați de abstinență și...

Seite 118

RECHT

La comerțul sau vânzarea de puncte se desfășoară un model de afaceri controversat, în care contravenienții cu amprente rutiere primejdioase...

Seite 121

Cannabisul este acum legalizat în Germania. Asta înseamnă că cultivarea și consumul de produse din cannabis sunt, sub anumite condiții, permise în...

Seite 123

La ultima revizuire a regulamentului amendelor (BkatV), sancțiunile pentru excesul de viteză au fost țintite în mod special asupra încălcătorilor...

Seite 125

Cu ultima revizuire a regulamentului sancțiunilor contravenționale din noiembrie 2021, pedepsele în numerar pentru depășirea limita de viteză s-au...

Seite 126

Amenzi pentru încălcări ale traficului în Elveția sunt semnificativ mai scumpe decât în țara noastră. Cine însă nu a fost taxat la locul faptei,...

Seite 128

Cine primește un avertisment de pedeapsă din afara UE nu ar trebui să-l ignore, ci mai degrabă să plătească cu promptitudine. Pentru că în prezent...

Seite 129

Încă o dată, pe autostrăzi și drumuri expres au loc accidente grave de circulație, în urma cărora se formează ambuteiaje kilometristice. O...

Seite 131

Încălcarea telefonului mobil și problemele cu perioadele de repaus

Un șofer de camion a fost prins în timpul mersului pe A 10 coborând...

Seite 132

Acele perioade în care aici în țară existau doar patru clase de permis erau de mult trecute. La fel, perioadele în care posesia clasei de permis „...

Seite 134

Pentru îmbunătățirea siguranței rutiere și a protecției mediului, șoferii de camioane trebuie să добâșească o calificare de șofer profesionist și...

Seite 138

GEFAHRGUT

Pentru transportul mărfurilor periculoase există reglementări stricte, care sunt concentrate în corpul de reguli de bază „Convenția Europeană...

Seite 140

Șoferul de materiale periculoase trebuie să i se comunice în actul de transport prevăzut de reglementare categoria de tunel în vigoare a...

Seite 146

KURIERDIENST

Într-o lume în care lucrurile se rotesc din ce în ce mai repede și în care mărfurile sunt așteptate la client în cel mai scurt timp, munca...

Seite 154

SERVICE

Pagini 161 până la 176 ale carnetului de la șofer conțin diverse informații de serviciu despre numerele de urgență, limitările de viteză,...

Seite 161